کورنگی، شاہ فیصل اور گلشن اقبال میں 24 گھنٹوں کے دوران 3 موٹر سائیکل سوار جاں بحق
کراچی گلشن اقبال بلاک 6 میں واٹر ٹینکر کی ٹکر سے ایک اور موٹر سائیکل سوار جاں بحق ہوگیا۔
متوفی کی شناخت کریم اللہ کے نام سے ہوئی ہے۔
گزشتہ 24 گھنٹوں کے دوران کراچی بھر میں تین مہلک حادثات پیش آئے ہیں جن میں سے دو کورنگی میں پیش آئے جہاں ایک موٹر سائیکل سوار گاڑی اور شاہ فیصل نمبر 2 کی ٹکر سے جاں بحق ہوا جہاں ایک اور موٹر سائیکل سوار گر کر جاں بحق ہوگیا۔
یہ مہلک واقعہ شہر میں بھاری گاڑیوں سے منسلک مہلک سڑک حادثات کی بڑھتی ہوئی فہرست میں ایک اور اضافہ ہے۔ واضح رہے کہ ایک روز قبل بلدیہ سیکٹر 8 میں تیز رفتار واٹر ٹینکر کی ٹکر سے ایک شخص جاں بحق ہوگیا تھا۔ بلدیہ کے علاقے نیول کالونی میں ڈمپر ٹرک نے رکشے کو ٹکر مار دی جس کے نتیجے میں 2 خواتین سمیت 5 افراد زخمی ہوگئے۔
یہ واقعات حکومت کی جانب سے عائد پابندیوں کے باوجود شہر بھر میں بھاری گاڑیوں سے پیدا ہونے والے مسلسل خطرے کی عکاسی کرتے ہیں۔ 14 اپریل کو اورنگی ٹاؤن نمبر 5 کے قریب بس اور موٹر سائیکل میں تصادم کے نتیجے میں ایک خاتون جاں بحق ہوگئی تھی۔ پولیس نے تصدیق کی کہ اس معاملے میں ڈرائیور کو گرفتار کر لیا گیا ہے اور مقدمہ درج کر لیا گیا ہے۔
اس سال اب تک ڈمپر اور دیگر ہیوی ٹریفک گاڑیوں کے حادثات میں 100 سے زائد افراد ہلاک ہو چکے ہیں جس سے شہر میں ٹریفک ریگولیشن کی تاثیر پر سنگین سوالات کھڑے ہو گئے ہیں۔
بڑھتے ہوئے بحران کے جواب میں کمشنر کراچی سید حسن نقوی نے حال ہی میں ڈمپرز، واٹر ٹینکرز اور آئل ٹینکرز سمیت تمام ہیوی ٹرانسپورٹ گاڑیوں (ایچ ٹی وی) پر کیمروں اور ٹریکرز کی تنصیب کا حکم دیا ہے۔
یہ ہدایت گڈز ٹرانسپورٹرز کی ہڑتال ختم کرنے کے بعد سامنے آئی ہے جس کی وجہ سے بندرگاہ کا آپریشن متاثر ہوا تھا۔ نئے اقدامات کے مطابق، ہر ایچ ٹی وی پر تین کیمرے ہونے چاہئیں: ڈرائیور کے رویے پر نظر رکھنے کے لئے گاڑی کے سامنے، پیچھے اور اندر.
علاوہ ازیں سندھ حکومت نے دن کے اوقات میں بھاری گاڑیوں کی نقل و حرکت پر پابندی عائد کردی ہے اور شہر کی حدود میں 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد نافذ کردی ہے۔ ڈمپروں پر اب رات ١٠ بجے سے صبح ٦ بجے کے درمیان سڑکوں پر پابندی ہے۔
ایچ ٹی وی میں سیفٹی گارڈریل اور ٹریکر بھی نصب کیے جائیں گے، جن کا ڈیٹا ڈی آئی جی ٹریفک آفس میں دستیاب ہوگا۔ ٹرانسپورٹرز نے تین سے چھ ماہ کے اندر گاڑیوں کی فٹنس کو یقینی بنانے اور ہر 10 دن میں پیشرفت رپورٹ پیش کرنے پر اتفاق کیا ہے۔
ٹرانسپورٹر رہنماؤں نے اٹھائے گئے اقدامات کا اعتراف کرتے ہوئے کہا کہ مکمل تعمیل کے لئے یکم مئی کی ڈیڈ لائن عملی نہیں ہے اور انہوں نے مزید وقت کی درخواست کی۔
روڈ سیفٹی کو بہتر بنانے کی کوششوں کے باوجود خلاف ورزیاں بڑے پیمانے پر جاری ہیں۔ ڈی آئی جی ٹریفک نے عملدرآمد تیز کرنے کی ہدایت کی ہے جس کے نتیجے میں گزشتہ ہفتے کے دوران 13 ہزار 300 چالان، 88 مقدمات درج اور متعدد گاڑیاں ضبط کی گئیں۔
نئے ایس او پی کے تحت 11 سڑکوں کو شنکی اور دیگر 1+2 یا 1+4 رکشوں کی حدود سے باہر قرار دیا گیا ہے۔ تاہم، یہ گاڑیاں بظاہر استثنیٰ کے ساتھ محدود سڑکوں پر چل رہی ہیں۔ یہاں تک کہ ان علاقوں میں جہاں پولیس موجود ہے، نفاذ میں نرمی ہے، رکشے آزادانہ طور پر شہر کی سڑکوں پر گھومتے نظر آتے ہیں۔
حکام کے مطابق جرمانے موجودہ 2 ہزار روپے سے بڑھا کر 20 ہزار روپے کیے جاسکتے ہیں اور مزید حکمت عملی تیار کی جا رہی ہے۔ تاہم، مناسب رجسٹریشن کی کمی، غیر واضح روٹ پرمٹ، اور چھوٹی گاڑیوں کے لئے مخصوص روٹس پر بڑے 1+4 اور 1+6 نشستوں والے رکشوں کے آپریشن جیسے مسائل کی وجہ سے نفاذ میں رکاوٹ پیدا ہو رہی ہے۔
بھاری ٹریفک قوانین کے حوالے سے، نفاذ کمزور ہے. اگرچہ فٹنس سرٹیفکیٹ کی ضروریات ہیں ، لیکن اصل لائسنس کی تصدیق کا فقدان ہے۔
چیلنج آپریشنل ضرورت میں ہے۔ پانی کے ٹینکروں جیسی ضروری خدمات کو روکنے سے شہر بھر میں سہولیات میں خلل پڑ سکتا ہے۔ نتیجتا، اگرچہ پالیسیاں موجود ہیں، لیکن زمین پر ان کا نفاذ محدود رہتا ہے.
