Starliner نے چھ گھنٹے کا سفر شروع کرنے کے لیے اپنے مانوورنگ تھرسٹرز کا استعمال کیا، جنہیں ناسا نے عملے کے لیے بہت زیادہ خطرناک قرار دیا تھا
واشنگٹن: بوئنگ کی Starliner خلا بازوں کے بغیر جمعہ کی رات نیو میکسیکو کے صحرا میں اتری، تین ماہ کے مشکل تجرباتی مشن کے بعد جو تکنیکی مسائل سے متاثر تھا اور جس نے نیشنل ایروناٹکس اینڈ اسپیس ایڈمنسٹریشن (NASA) کے خلا بازوں کو اگلے سال تک خلا میں محصور کر دیا تھا۔
بچ ول مور اور سونی ولیمز، جو جون میں Starliner پر پرواز کرنے والے پہلے عملے بنے، بین الاقوامی خلا اسٹیشن (ISS) پر موجود ہیں، جبکہ Starliner نے جمعہ کو شام 6:04 بجے ET (2204 GMT) پر خود بخود ڈوکس کیا — زمین کی طرف چھ گھنٹے کا سفر شروع کرتے ہوئے ناسا کے مطابق مانوورنگ تھرسٹرز کا استعمال کیا جو گزشتہ ماہ عملے کے لیے بہت زیادہ خطرناک قرار دیے گئے تھے۔
Starliner بغیر کسی رکاوٹ کے زمین پر واپس آئی، جیسا کہ NASA کی لائیو اسٹریمنگ میں دکھایا گیا، مشن کے اہم آخری مرحلے کو کامیابی کے ساتھ مکمل کرتے ہوئے۔
خلا باز کیپسول نے تقریباً 11pm ET پر Earth’s atmosphere میں دوبارہ داخلہ لیا، جب کہ اس کی رفتار تقریباً 17,000 میل (27,400 کلومیٹر) فی گھنٹہ تھی۔ تقریباً 45 منٹ بعد، اس نے اپنے نزول کو سست کرنے کے لیے پیراشوٹز کا سلسلہ کھولا اور White Sands Space Harbor، نیو میکسیکو کے صحرا میں اترنے سے چند لمحے پہلے ایئر بیگز کو پھیلایا۔
اگرچہ مشن کو ناسا کی طرف سے Starliner کو معمول کی پروازوں کے لیے سند دینے سے پہلے آخری تجرباتی پرواز کے طور پر مقرر کیا گیا تھا، لیکن ایجنسی کے پچھلے ماہ کے فیصلے نے خلا بازوں کو کیپسول سے باہر رکھنے کے حوالے سے حفاظتی خدشات کی وجہ سے spacecraft کی سند کی راہ کو غیر یقینی بنا دیا، حالانکہ بوئنگ نے کامیاب واپسی کی۔
ول مور اور ولیمز، ISS پر اضافی کھانا اور سپلائیز کے ساتھ، فروری 2025 میں SpaceX کی گاڑی کے ذریعے زمین پر واپس آئیں گے۔ جو ابتدائی طور پر آٹھ دن کی تجرباتی پرواز ہونی تھی وہ عملے کے لیے آٹھ ماہ کے مشن میں بدل گئی ہے۔
ISS، جو کہ ایک فٹ بال کے میدان کے سائز کا سائنسی لیب ہے جو تقریباً 250 میل (402 کلومیٹر) خلا میں واقع ہے، میں سات دوسرے خلا باز بھی موجود ہیں جو مختلف وقتوں پر دوسرے spacecraft پر آئے، جن میں ایک روسی Soyuz کیپسول بھی شامل ہے۔ ول مور اور ولیمز اپنے ساتھیوں کے ساتھ سائنسی تجربات جاری رکھنے کی توقع ہے۔
جون میں ISS کے قریب پہنچتے وقت Starliner کے 28 مانوورنگ تھرسٹرز میں سے پانچ ناکام ہو گئے، جبکہ اسی propulsion سسٹم نے ہیلیم کے کئی رساؤ بھی ظاہر کیے، جو تھرسٹرز کو دباؤ میں رکھنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
6 جون کو کامیابی کے ساتھ ڈوکس کرنے کے باوجود، ناکامیاں بوئنگ کے ذریعے کئی ماہ کی تحقیق کو متحرک کر دیں — ناسا کی کچھ مدد سے — جس نے کمپنی کو 125 ملین ڈالر لاگت میں ڈالا، جس سے Starliner پروگرام پر کل خرچ 2016 سے صرف $1.6 ارب سے زیادہ ہوگیا، رائٹرز کی سیکیورٹیز فائلنگز کے تجزیے کے مطابق۔
بوئنگ کی Starliner کی مشکلات اس وقت تک جاری رہی ہیں جب spacecraft نے 2019 میں بغیر عملے کے ISS کا ٹیسٹ سفر ناکام کیا تھا۔ Starliner نے 2022 میں دوبارہ مشن کیا اور بڑی حد تک کامیاب رہا، حالانکہ اس کے کچھ تھرسٹرز خراب ہوئے۔
فضائیہ کی بڑی کمپنی بوئنگ کی Starliner کی مشکلات حالیہ جدوجہد کی نمائندگی کرتی ہیں جو بوئنگ کے خلا میں مستقبل پر سوال اٹھاتی ہیں، ایک ایسا میدان جس پر اس نے دہائیوں تک حکمرانی کی تھی جب تک کہ ایلون مسک کی SpaceX نے سیٹلائٹس اور خلا بازوں کے لیے سستی لانچز کی پیشکش شروع نہیں کی اور ناسا کے ساتھ پرائیویٹ کمپنیوں کے ساتھ کام کرنے کے طریقے کو دوبارہ شکل دی۔
بوئنگ Starliner کیپسول کو اس کے اترنے کے بعد واپس لے گا اور خلا میں تھرسٹرز کی ناکامی کی تحقیق جاری رکھے گا۔
لیکن وہ حصہ جو Starliner کے تھرسٹرز پر مشتمل تھا — "سروس ماڈیول” جو خلا میں مانوورنگ کی صلاحیتیں فراہم کرتا ہے — کیپسول سے الگ ہو گیا جیسا کہ ڈیزائن کیا گیا تھا، جب یہ Earth’s atmosphere میں داخل ہوا۔
سروس ماڈیول، جو ناکام تھرسٹرز کو برداشت کرتا تھا، فضاء میں جل گیا جیسا کہ منصوبہ بنایا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ بوئنگ simulated tests پر انحصار کرے گا تاکہ یہ پتہ لگ سکے کہ خلا میں ہارڈویئر کے ساتھ کیا غلط ہوا۔
